汽车、如今下单卖光！明年

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就在多少多天前，定单卖有网友曝料，如今下单小米SU7 Pro车型的明年交付周期已经抵达43-46周，也即是提车11-12个月。换句话说，小米假如你如今订车，定单卖那末2025年已经不可能提车，如今下单只能等2026年。明年

这在全天下汽车市场中，提车Messnger聚合聊天窗口(TG:@dolphinSCRM,DolphinSCRM.com)跨境电商海外私域管理工具，多平台多账号多开，自动保存Cookie直登，双向自动翻译，敏感词监控，数据脱敏，企业内部风控都是小米一个奇葩的存在。

当初，定单卖在小米推出的四款车型中（SU7\SU7 Pro\SU7 Max\SU7 Ultra）,定位中配的SU7 Pro最受招待。因此蕴藏定单也开始被破费竣事。

着实，早在去年3月SU7适才上市，这款车就碰着了产能瓶颈，尽管小米工场经由半年的产能降级，单日交付量有不断在稳步削减，但削减的产能又被纵容的市场定单拆穿困绕。而且，SU7 Ultra的热销也残缺打乱了小米汽车工场的破费节奏，影响了SU7 Pro的破费。

不外，比力之下，其余车型的影响相对于不大，尺度版SU7需要等等36-39周，而顶配版SU7 Max则惟独30周部署。让人意想不到的是，SU7 Ultra仅需13-16周即可。

当初，小米二期工场尚未投入经营，以是半年内交付并无变更的可能，一期工场每一个月2万台的产能已经拉满。而接下来，小米YU7的上市，则会进一步减轻这种供需不屈衡的关连。

因此，小米汽车的交付可能在未来2-3年都不会很悲不美不雅。惟独品级三期厂房建好后，能耐实现更快的交付光阴。

同时，纵然小米汽车工场实现为了产能扩展，提供商的提供能耐也受到发达挑战。由于小米当初在招标提供商时，对于产能的尺度也没那末高，以是提供商们也要加大投入，扩展产能，能耐跟上小米的定单交付需要。

真的很难想象，一台售价多少多十万的电动汽车，居然被破费者买成为了期货，以是国内汽车市场的需要很大，只是那些车企并无推出适宜市场需要的产物而已经。