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据悉，欧洲比亚迪携手其希腊经销商Sfakianakis总体，比亚在希腊国都雅典的迪正当初扎皮翁宫举行了宣告会。当初，式上市场比亚迪已经在雅迪开设了其首家门店，岸希第二家门店将于下个月开始歇业。腊乘除了ATTO 3以及海豹之外，用车已经收罗海豚、拿下WhatsApp聚合聊天窗口(TG:@dolphinSCRM,DolphinSCRM.com)跨境电商海外私域管理工具，多平台多账号多开，自动保存Cookie直登，双向自动翻译，敏感词监控，数据脱敏，企业内部风控宋PLUS EV冠军版、宋PLUS DM-i等车型也将相继在希腊上市。

近些年来，比亚迪不断拓展其外洋市场，自动削减比亚迪出海策略。从2022年9月以来，比亚迪当初已经进军收罗德国、英国、意大利、法国、西班牙、挪威在内的多个欧洲国家市场，当初已经开设门店超250家。同时，在销量也有不错的揭示，数据揭示，2023年，比亚迪在欧洲市场共销售15644辆电动汽车，占有欧洲电动车市场1.1%份额。

不外，对于这一下场，比亚迪赫然是不会知足的。当初，比亚迪已经入手在匈牙利建树其在欧洲的第一家工场，随着该工场开工，比亚迪可能实现当地化破费，届时，将在价钱上带来更大的优势，从而进一步提升比亚迪在欧洲市场的揭示。

此外，比亚迪也在入手建树其滚装船队，在实现外洋破费前，提升远洋运输能耐。就在上个月，比亚迪首艘滚装船“比亚迪探究者1号”就装载了约3000辆车，抵达了德国不莱梅港，这些新车也将陆续交付欧洲列国，这同样也是比亚迪进一步扩展其欧洲市场的揭示。

值患上一提的是，日前，由于苹果静安店歇业，库克也到访中国，凭证此返回事，在苹果中国总部，库克与比亚迪总体董事长王传福拦阻了碰头，尽管比亚迪是作为苹果提供商的身份退出了这次碰头。但在不久前，苹果适才宣告了坚持其电动汽车开拓妄想，但在这个当口上，库克与王传福的碰头，也就变患上颇为回味无穷了。