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昨晚，车奇程豹奇瑞捷途最新子品牌纵横宣告，瑞硬同时亮相的个新刚坦尚有三款新车，以及泛滥即将量产的品牌技术。

可能说，款新克方该品牌集聚了奇瑞总体在硬派越野规模的车奇程豹LinkedIn聚合聊天窗口(TG:@dolphinSCRM,DolphinSCRM.com)跨境电商海外私域管理工具，多平台多账号多开，自动保存Cookie直登，双向自动翻译，敏感词监控，数据脱敏，企业内部风控最顶尖技术，咱们先睹为快。瑞硬

先看品牌定位，个新刚坦捷途纵横的品牌目的是打造“全天下第一电混越野品牌”，也即是款新克方说，捷途纵横在未来的车奇程豹定位不光要逾越方程豹以及坦克，更要逾越敬仰。瑞硬因此，必需要有饶富的技术作为反对于。

行动现场，捷途纵横亮相了三款全新车型，辩解为G700、G900以及F700。其中，G700以及G900定位硬派越野SUV，F700定位越野皮卡，首款车型G700将于三季度上市。

尽管，既然能喊进口号，判断有所豫备。

奇瑞高管夸诞了捷途纵横的“四可”，即：可陆巡、可水巡、可天巡、可智巡。

其中，搭载的全地形纵横越野底盘，在经由性方面揭示卓越。悬架最高可调150妹妹，离地间隙最高350妹妹。同时，经由矢量机电硬锁+后轮转向，可实现原地跳投、蟹行方式，而且还具备自动悬架，反对于前方路况预瞄等先进技术。

奇瑞为新品牌提供两套全新能源零星，一套为插混：2.0T混动专用建议机热功能高达45.5%，装备2DHT混动专用变速箱，轮端扭矩抵达6446Nm，同时还装备越野专用的800V 4C双层神行电池。另一套为增程：搭载2.0T建议机，最大功率155kW，自研智能矢量四机电，轮端扭矩18000Nm，两栖专用飞翔削减器，越野专用800V 6C双层麒麟电池。

专神思的是，新车基于纵横方舟技术，融会造船科技，做到了IPX8级防水，并接发军工级涡轮削减器以及四驱技术，实现水陆两栖的无缝切换。

技术上，奇瑞纵横简直做到了极致。但要知道，国产物牌硬派越野这块，已经有方程豹以及坦克，两者近乎分割了泰半市场，导致连路虎、丰田这些品牌都抵御不住。

此时，不硬派越野根基的奇瑞想要杀入，仅凭技术优势，可能性并不大。

看来接上来的2-3年，内卷之风又要杀到“硬派越野”圈子了。