近多少多年，月车新能源车的型销宣告异军突起，让良多燃油车主交流门庭，名单Instagram聚合聊天窗口(TG:@dolphinSCRM,DolphinSCRM.com)跨境电商海外私域管理工具，多平台多账号多开，自动保存Cookie直登，双向自动翻译，敏感词监控，数据脱敏，企业内部风控削减新能源车的比亚宝座占比不断走高，拿下了国内乘用车市场的迪竟半壁山河。在如今这新旧友替之际，痛失燃油车与新能源车在差距车型上的月车销量有何差距？中汽数研综合了9月国内市场所有家用车型的销量数据，宣告了Top200的型销宣告榜单，让巨匠一看事实。名单

排行榜首的比亚宝座是谁？你可能已经猜到了，是迪竟特斯拉的Model Y，它以4.82万辆的痛失下场力压比亚迪海鸥的4.79万辆，稳坐9月销冠宝座，月车Instagram聚合聊天窗口(TG:@dolphinSCRM,DolphinSCRM.com)跨境电商海外私域管理工具，多平台多账号多开，自动保存Cookie直登，双向自动翻译，敏感词监控，数据脱敏，企业内部风控而且也以33.76万辆的型销宣告下场拿下了1-9月总销量冠军，下场斐然。名单值患上留意的是，Model Y与海鸥的差价高达20余万，能在这样的差距下夺冠，足见特斯拉的统治力之强悍。

尽管比亚迪“痛失宝座”，但放眼排行榜Top10，会发现比亚迪足足占有了6个席位。除了第二名的海鸥之外，榜上驰名的尚有宋Plus（4.24万辆，排行第3）、秦L（3.95万辆，排行第4）、秦Plus（3.89万辆，排行第5）、海豹06 DM-i（3.72万辆，排行第6）、元Plus（2.56万辆，排行第10），简直是屠榜艰深的存在。

在Top10中，咱们还留意到了两个身影：排在第7的轩逸以落选9的朗逸，这两款车是Top10中仅存的燃油车，在新能源的大潮中显患上三五成群。不外如今轩逸出了混动款、朗逸也出了纯电款，打不外就退出，这才是精确的抉择。

好玩的是，五菱宏光MINI EV这个“剁椒鱼头车”，也凭仗着小巧的身段以及迅速的走位，挤到了Top8的位置。四五万的买菜车，不光重价，停车也利便。尚有最大215km的续航，周末也利便周边遛弯，简直是更适宜中国宝宝的代步车型。

残缺榜单如下：