2024年，最高周全奢华品牌三驾马车奔流、降幅宝马、销量下滑Instagram多账户登录(TG:@dolphinSCRM,DolphinSCRM.com)跨境电商海外私域管理工具，多平台多账号多开，自动保存Cookie直登，双向自动翻译，敏感词监控，数据脱敏，企业内部风控奥迪的最高周全年销量数据终于出炉。

其中，降幅奔流以71.39万辆的销量下滑销量，位列第一；宝马以69.62万辆的最高周全销量，屈居第二；奥迪则以66.08万辆的降幅销量，位居第三。销量下滑

尽管BBA三个品牌，最高周全豪车第一营垒的降幅市场格式不断晃动，但事实上三家巨头都有差距水平的销量下滑下滑。比力2023年的最高周全销售数据，奔流的降幅降幅为7%，宝马的销量下滑Instagram多账户登录(TG:@dolphinSCRM,DolphinSCRM.com)跨境电商海外私域管理工具，多平台多账号多开，自动保存Cookie直登，双向自动翻译，敏感词监控，数据脱敏，企业内部风控降幅高达13%，奥迪的降幅为9%。

已经叱咤中国市场的奢华三驾马车，为甚么在2024年迎来总体下滑？主要原因有两个。

第一，电动化侵略。

尽管BBA也顺应潮水，推出纯电产物。但这些“油改电”的产物在相助力方面残缺无奈以及中国品牌推出的车型相坚持。不论在纯电续航里程、减速功能仍是在智能座舱、智能驾驶等层面。

而且，来自中外洋乡市场的这些对于手，每一每一半年就会出一个小改款，1年出一个大改款，反不美不雅BBA，还在不断燃油车时期3年一个小换代，6年一个大换代的节奏，无奈跟上市场的需要。

第二，内燃机优势的缺失。

在燃油车时期，BBA这些奢华品牌凭仗技术优势，占有了市场主导。好比，全天下的V8\V10\V12大排量建议机，都被少数多少多家车企操作，其余车企想要研发，绕不开他们的专利圈，因此老本高昂。

同时，变速箱技术也同样，好比采埃孚、爱信、摩比斯等，被把握在少数多少多家车企巨头手中。其余车企要末花高价置办他们的产物，要末绕开泛滥专利技术，花重金开拓全新产物。

可是，新能源汽车的普遍，一下处置了这些下场，残缺扔掉内燃机，转而拥抱专利较少的机电，这就使患上一辆售价不到20万的新能源车，也能具备上百万燃油车的能源水准。

之后，BBA的脱销更多仍是由于破费者的认知还没转变，随着新能源汽车的销售占比越来越高，更多的用户干戈新能源并招供新能源，传统BBA的产物还将履历一个销量下滑的市场趋向。

因此，2025年，BBA并欠好于。