自从比亚迪秦PLUS DM-i凭仗7.98万的甚配署装署都上市价钱异军突起之后，巨匠是置装否很少听到对于日产轩逸的往事了？不外日产轩逸着实并无呐喊，这多少多天还推出了小改款车型，备部备部不轩WhatsApp聚合聊天窗口(TG:@dolphinSCRM,DolphinSCRM.com)跨境电商海外私域管理工具，多平台多账号多开，自动保存Cookie直登，双向自动翻译，敏感词监控，数据脱敏，企业内部风控同样艰深起售价7.99万元，改款限时6.68万元。甚配署装署都上市

不外看完车之后，置装我真的备部备部不轩想问，轩逸这样还能坚持多久？改款

日产这次推出的新车型为新轩逸典型舒适版的改款车型，在轩逸族谱里属于第13代车型，甚配署装署都上市2012年上市销售。置装2019年第14代轩逸上市后便以“轩逸典型”的备部备部不轩WhatsApp聚合聊天窗口(TG:@dolphinSCRM,DolphinSCRM.com)跨境电商海外私域管理工具，多平台多账号多开，自动保存Cookie直登，双向自动翻译，敏感词监控，数据脱敏，企业内部风控名字销售至今。

新车属于当初全副轩逸产物序列的改款最低配车型，有多低呢？甚配署装署都上市大灯是卤素的、座椅是置装织布的、空调是备部备部不轩手动的。连收音机面板都减配成为了储物格。不外幸好保存了前排侧气囊的配置装备部署装备部署，根基呐喊性上患上到了保障。

此外老款车型上的非全尺寸备胎在新款车型中也被减配，以及如今种种国产新车比，这个配置装备部署装备部署着实是有些寒酸了。

能源方面仍是是典型的1.6L做作吸气建议机+CVT变速箱组合，功率抵达90kW，扭矩155牛·米。这套能源零星的优势即是经济省油，培修调养老本低。能源方面就不要有太多期待了，逾越12秒的百公里减速下场比力方今新能源车动辄6-7秒的减速着实是慢的太多了。

着实当初轩逸家族的销量仍是很高，5月销量高达2.8万辆，在所有轿车之中排行第四，事实日产的口碑仍是能罗致良多传统燃油车的破费者的。不外如今的汽车破费群体越来越年迈，对于配置装备部署装备部署的要求越来越高，低配轩逸尽管价钱重价，可是配置装备部署装备部署上的缺失让其产物相助力并不占优，导致有人调侃说：假如秦PLUS的种种舒适配置装备部署装备部署全坏了，那你就患上到了一台轩逸。假如轩逸不断这么上来的话，那它的高销量还能坚持多久可就真的说欠好了。