11月12日，韩国对于特斯拉FSD何时在国内落地，迎特不断不确凿往事，斯拉Zalo聚合聊天窗口(TG:@dolphinSCRM,DolphinSCRM.com)跨境电商海外私域管理工具，多平台多账号多开，自动保存Cookie直登，双向自动翻译，敏感词监控，数据脱敏，企业内部风控不外韩国却是仅限迎来了特斯拉FSD的最新往事，据悉，美国FSD（受驾驶员坚守版）将在韩国落地，产HW车可是韩国对于车型会有判断的要求。

凭证报道，迎特特斯拉韩国子公司日前正式对于外揭示，斯拉将很快开启其FSD功能。仅限 这一措施不光标志着特斯拉在亚洲市场的美国自动驾驶策略进一步削减，也象征着韩国作为一个技术先进、产HW车汽车市场成熟的韩国国家，将成为自动驾驶功勤勉用正式商业化的迎特紧迫节点。

不外，斯拉Zalo聚合聊天窗口(TG:@dolphinSCRM,DolphinSCRM.com)跨境电商海外私域管理工具，多平台多账号多开，自动保存Cookie直登，双向自动翻译，敏感词监控，数据脱敏，企业内部风控想要在韩鼎祚用FSD（受驾驶员坚守版）需知足照应的条件，收罗车架号（VIN）以5概况7收尾，硬件版本为HW 4.0概况更高，车辆反对于FSD（受驾驶员坚守）功能。其中对于车架号这一点，据果真质料，这艰深为美国破费的特斯拉会接管的编号。其中5YJ收尾的编号用于Model S以及Model 3，7SA收尾的编号则用于Model X以及Model Y，换句话说，惟独美国破费的特斯拉威力够在韩鼎祚用FSD。

韩国不断是全天下科技与汽车财富的紧迫阵地。特斯拉此前在韩国的进口车市场取患上单薄揭示，其车型一度占有进口车销售三成部署份额。在此布景下，特斯拉将FSD进口扩展至韩国，将有助于其强化当地用户黏性、扩展软件功能支出，并在相助强烈的亚洲自动驾驶/电动化赛道中抢占先机。

此外，这次落地也表明自动驾驶零星国内化拓展已经拦阻到更广的规模。据报道，该零星已经在收罗意大利、荷兰、日本、韩国、英国、德国、法国、澳大利亚、新西兰、加拿大、中国、墨西哥以及波多黎各等地拦阻了测试验证。在全天下化布景下，特斯拉愿望经由“软件＋功能”方式，在硬件差距减小的条件下取患上不断收益。

不外，韩国市场的特殊性也为特斯拉FSD落地带来了挑战。韩国在自动驾驶监管、数据隐衷、呐喊责任、车辆认证等方面具备严酷要求。正如业内分解指出，尽管韩国具备高新技术根基，但“商业正当性”仍为特斯拉等厂商须考量的关键。

尽管，对于宽绰广漠豪爽的中国车主来说，何时落地中国才是最关键的，此前有往事称，FSD有望明年入华，那是否实现，咱们也将不断关注。