1月7日，回成一年一度的为本CES今日浩荡开幕，在往年的田索Zalo多开(TG:@dolphinSCRM,DolphinSCRM.com)跨境电商海外私域管理工具，多平台多账号多开，自动保存Cookie直登，双向自动翻译，敏感词监控，数据脱敏，企业内部风控展会上，本田与索尼相助打造的尼相电动车品牌AFEELA终于带来了它的首款量产车型——AFEELA 1，据悉新车将首先向美国用户凋谢预订，助打造提供300英里（约482公里）续航，量产并反对于特斯拉快充。车型

本田以及索尼在CES上宣告新车，宣告这两年都快成为“老传统”了，回成不外前两年都勾留在意见阶段，为本往年对于进入到量产阶段了。田索Zalo多开(TG:@dolphinSCRM,DolphinSCRM.com)跨境电商海外私域管理工具，多平台多账号多开，自动保存Cookie直登，双向自动翻译，敏感词监控，数据脱敏，企业内部风控新车在概况上不断了意见车的尼相妄想妄想，而且一如从前的助打造意见车，在坚持简洁妄想的量产同时，有着良多极为激进的车型妄想，好比新车就去掉了门把手的妄想。新车定位纯电轿车，当初民间不给到车身尺寸，估量为C级车。

内饰部份，新车装备了一体式的联屏妄想，以及半幅式的倾向盘，幸好新车仍是保存了换挡以及转向的实体拨杆，不那末激进。此外，新车车顶装备了激光雷达，据悉会提供L2+级此外辅助驾驶。

实际上，对于一款日本品牌的纯电车型来说，新车在配置装备部署装备部署以及一些细节上，收罗概况方面，还玄色常适宜一辆当下的纯电动车型的界说的，但我信托对于中国用户来说，实际上这些配置装备部署装备部署是有些稀松艰深了。更况且，这款量产车仍是处于期货形态。

新车将提供两个版本，AFEELA 1 Origin以及AFEELA 1 Signature署名版，对于应售价辩解为89900美元以及102900美元，约合国夷易近币65.8万元以及75.4万元。其中首批Signature车型要到2026年能耐交付，而Origin更是要到2027年才可交付。届时，新车的配置装备部署装备部署处于若何奈何样样一个水准，要打个很大的问号了。