凭证乘联分会的年月往事，2025年9月天下新能源乘用车厂商批发销量抵达150万辆，新能小米同比削减高达22%，源车逾WhatsApp聚合聊天窗口(TG:@dolphinSCRM,DolphinSCRM.com)跨境电商海外私域管理工具，多平台多账号多开，自动保存Cookie直登，双向自动翻译，敏感词监控，数据脱敏，企业内部风控1月至9月的企销累计批发销量则抵达1044.6万辆，同比削减32%。量榜力压

比亚迪在9月新能源汽车销量抵达393060辆，赛力斯蔚事实同比削减17.6%，年月争先第二名的新能小米祥瑞约23万辆。至此，源车逾比亚迪在往年1月至9月的企销总销量已经抵达3218862辆。

特斯拉排名第五，量榜力压WhatsApp聚合聊天窗口(TG:@dolphinSCRM,DolphinSCRM.com)跨境电商海外私域管理工具，多平台多账号多开，自动保存Cookie直登，双向自动翻译，敏感词监控，数据脱敏，企业内部风控9月份的赛力斯蔚事实汽车销量为90812，1月至9月总销量为606364。年月不外需要留意的新能小米是，特斯拉是源车逾排名前14车企中，唯逐个个泛起销量同比下滑的车企。这判断水平上反映了特斯拉在中国大陆市场当初接受着严正的相助压力。

闷声发大财的零跑排名第六，9月份汽车销量高达66657辆，同比削减高达128.8%，1月至9月总销量则抵达了395516辆。

小米在9月销量抵达41948辆，榜单排名第十。没错，小米汽车销量居然逾越了小鹏、赛力斯。这三家的汽车销量颇为挨近，小鹏销量为41581辆，赛力斯则为41271辆。

而在1月至9月总销量上，小米为313196辆，小鹏为277728辆，赛力斯则为257734辆。

此外，蔚来在9月的汽车销量稍微争先于事实，前者销量抵达34749辆，而后者则为33951辆，比力去年同期，事实汽车销量同比下滑了13.1%。尽管，在1月至9月总销量上，事实仍是大幅争先蔚来。