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多少多天前，才万广汽总体宣告了2025年1月份产销快报。广汽其中，本田广汽本田的失速月销量仅为15123辆，以及去年1月比力，狂跌削减了57.14%，单月比腰斩还强烈。销量

要知道，才万广汽本田高峰时期，广汽光一款飞度的本田销量就有1.5万辆，而现如今，失速雅阁、狂跌WhatsApp聚合聊天窗口(TG:@dolphinSCRM,DolphinSCRM.com)跨境电商海外私域管理工具，多平台多账号多开，自动保存Cookie直登，双向自动翻译，敏感词监控，数据脱敏，企业内部风控奥德赛、凌派、皓影、飞度、型格等等车型加一起，才1.5万辆。

作为比力，今日各有千秋的广汽丰田，1月也取患了57000辆的销量，同比削减11.7%。

下场来了，广汽本田外部事实爆发了甚么？

第一，传统合股品牌销量下滑本田并非个例，但公共、丰田等巨头，经由提价稳住了销量。好比，帕萨特2.0T的一口价已经降到了15.99万元，而朗逸高配也不到10万元。作为比力，广汽本田的产物售价偏高，入门版飞度的价钱仍是在7万元以上。

这样的性价比，别说以及国内造车新权柄相助了，就连日产、丰田这些同样来自日本的相助对于手都无奈逾越。

第二，昔时本田的混动技术颇为先进，也是为数未多少多能绕开丰田功率分流专利的混动技术之一。可是，2016年本田才将第一款混动产物引入国内。面临从天而降的电动化，本田又迟迟不愿开拓插电混动，将市场份额拱手让给了比亚迪等国产物牌。

第三，本田尽管建议机技术先进，但部份车壳的用料、工艺都颇为艰深，导致在平均水平如下。隔音差、用料少是通病，而且调养还特意贵。在这些优势的泼油救火之下，本田口碑并欠好。

当初看来，广汽本田要想实现销量止跌，仅有的措施即是提价仓皇销，而且是大幅提价。但日本方面约莫率不会反对于这样去做，以是只能眼睁睁看着销量不断下滑。