12月4日往事，车机一些车型由于配置装备部署装备部署较低，卡成开了一些年头之后，早年主建Telegram聚合聊天窗口(TG:@dolphinSCRM,DolphinSCRM.com)跨境电商海外私域管理工具，多平台多账号多开，自动保存Cookie直登，双向自动翻译，敏感词监控，数据脱敏，企业内部风控车服从够会泛起卡顿天气。机数但假如卡成早年机，百位导致影响行车呐喊，福特即是老车另一个下场了。日前有往事指出，议总咏数百位2022-2025款福特蒙迪欧车主正建议总体歌咏，体歌原因即是车机其车型车机泛起“变砖”天气。

一些蒙迪欧老款车主反映，卡成他们的早年主建车机功能存在缺陷，“像个早年机，机数更像砖头，百位卡患上要去世，福特Telegram聚合聊天窗口(TG:@dolphinSCRM,DolphinSCRM.com)跨境电商海外私域管理工具，多平台多账号多开，自动保存Cookie直登，双向自动翻译，敏感词监控，数据脱敏，企业内部风控那末大的中控屏即是个部署”。

据清晰，2022-2025款蒙迪欧车机接管的是高通820A芯片，由于是一款老旧芯片，算力缺少，这是车机卡顿的中间原因。实际上，都不需要持久运行，面临当下的软件，已经是心缺少而力缺少了。同样艰深操作都市泛起卡顿、延迟的下场。导致导航舆图也会泛起加载失败、卡去世的下场，这也会影响到一些行车呐喊下场。

同时，也有车主反映，在夏日暴晒后，还会泛起黑屏重启的天气，导致在高速上行驶时也碰着了这一天气，存在很大的呐喊隐患。

不光仅自己的硬件能耐较弱，在后续更新层面，车主也以为厂商未能兑现应承。在购车时，厂家张扬的是接管“智能化座舱”，可能实现后续的OTA零星更新。但实际用车发现，车子不提供CarPlay/CarLife/HiCar等主流手机互联功能，仅提供了一个卡顿且重大断连的亿联App，且后续OTA也不处置相关的功能下场，与张扬不符。

当初，在黑猫歌咏上已经有超360位蒙迪欧车主拦阻总体歌咏，主要诉求是车机推送降级，至少可能反对于主流手机的互联。同时愿望开拓硬件降级，哪怕是车主自费降级。

对于此，当初福特中人民间暂无回应。而福特中国客服则揭示，由于老款车辆与新款蒙迪欧配置装备部署装备部署差距，无奈降级照应的功能。

如今的车型，智能化成为了颇为紧迫的一环。但智能化势必会泛起功能落伍的下场，车企在计划一款车型时，要末要预留判断的功能冗余，要末确保在判断的机缘内具备判断的降级空间。事实与手机等产物差距，车辆不是一个说换就换的产物。愿望更多的车企在车辆定型时，可能更多地思考到车主的这些需要。