多少多天前，月销某汽车垂直网站宣告了小型车销量排行榜。辆飞

其中，甚崩Instagram多账户登录(TG:@dolphinSCRM,DolphinSCRM.com)跨境电商海外私域管理工具，多平台多账号多开，自动保存Cookie直登，双向自动翻译，敏感词监控，数据脱敏，企业内部风控昔时的月销“销冠”本田飞度，尽管位列第七，辆飞但实际上销量惟独区区339台。甚崩要知道，月销这款车在2021年抵达销量高峰，辆飞一个月导致能卖出1.5万辆。甚崩Instagram多账户登录(TG:@dolphinSCRM,DolphinSCRM.com)跨境电商海外私域管理工具，多平台多账号多开，自动保存Cookie直登，双向自动翻译，敏感词监控，数据脱敏，企业内部风控

为甚么昔时的月销神车，如今只能当其余车辆的辆飞“零头”呢？明天咱们就来子细分解一下。

要说飞度崩盘，甚崩着实并禁绝确。月销这款车自2021年抵达高峰之后，辆飞就不断不才滑，甚崩而且以“一年一个台阶”的速率不才降，颇为清晰。

凭证乘联会数据，笔者整理了一份2023年-2024年飞度每一个月的销量清单。可能颇为清晰地看到，2023年飞度的单月销量还坚持在4-6千，而2024年就惟独1000高下了。

同时，2023以及2024年，都泛起出前高后低的销量趋向，也即是1月份最高，而11概况12月最低。

凭证这种逻辑，2025开年卖了339台，算是飞度的高峰，那年尾的月销量着实让人不敢想象。

从脱销到脱销，中间下场在于相助对于手太强了。

21年从前，散漫级小车市场除了飞度、Polo这样的车型，简直不其余抉择，破费者不患上不花高价买它们。

可是到了2022-2024年，市场上推出了一系列纯电小车，好比祥瑞星愿、比亚迪海豚、比亚迪海鸥以及五菱缤果。比力飞度，它们配置装备部署装备部署更高，价钱更重价。

同时，飞度是一台油车，尽管省油，但置办税、同样艰深调养、汽油用度都是不小的开销。反不美不雅这些新能源对于手，不用交置办税，也根基不需要调养，假如运用家充桩，一年到头惟独多少多百块电费，运用老本约即是零。

如斯一来，飞度在它们眼前目今做作不甚么相助力，销量下滑也就成为了判断。

不外，假如昔时飞度在面临国产新能源对于手时，能不断提价，并在智能化配置装备部署装备部署方面跟上时期，概况还真有以及它们掰一掰能耐的实力。只是，如今339台的月销量，简直已经宣告了这款车型的失败。

昔时图保值高价买了飞度的同伙，可能成为了最大的韭菜。