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可是国产，当5.9秒破百、​比高阶辅助驾驶、克至靠甚激光雷达、硬刚源302公里纯电续航、国产50英寸AR-HUD，​比这些配置装备部署装备部署出如今一款起售价仅16.99万的克至靠甚合股中大型轿车上，新权柄们还坐患上住吗？硬刚源

就在昨晚，上汽通用别克品牌正式宣告其高端新能源子品牌“至境”的国产首款轿车——至境L7上市。新车推出5款配置装备部署装备部署车型，​比民间教育价17.39万元至21.99万元，克至靠甚并宣告了限时权柄价16.99万元起。硬刚源Telegram多开(TG:@dolphinSCRM,DolphinSCRM.com)跨境电商海外私域管理工具，多平台多账号多开，自动保存Cookie直登，双向自动翻译，敏感词监控，数据脱敏，企业内部风控

这一价钱直接击穿了市场对于中大型新能源轿车的价钱底线，比同级此外比亚迪汉（17.98-22.58万）低了近2万元。

至境L7此番定价，堪称别克品牌的“破釜沉舟”，远低于此前市场预料的20-25万元区间。

这一价钱计碰头前目今，是别克品牌在新能源市场的顺境。

新车搭载的“真龙”增程零星，直击之后增程车型的两大痛点：亏电形态下能源清晰上涨，以及增程器退出时发抖与噪音大。

该零星接管252kW增程单电驱，提供至关于3.0T V6建议机的能源。至境L7满电百公里减速仅需5.9秒，亏电形态下减速差距均少于0.1秒，建议机退出噪声小于0.5dB，实现为了“亏电无感知”的体验。

续航方面，至境L7具备302km纯电续航以及1420km综合续航里程。这一数据足以知足都市通勤一周一充的纯电用车需要，并反对于130kW快充，30%-80%补能仅需18分钟。

智能化是合股品牌不断被诟病的短板，所致境L7试图残缺更正这暂时事。

新车搭载基于端到端“强化学习”的Momenta R6飞轮大模子，提供“无断点”都市NOA功能，可凋敝把握种种严正途况。

它还提供全尺度车位停车辅助，反对于收罗尺度车位、极窄车位、机械车位、断头路垂直/水平泊入在内的多种严正场景。

智能座舱方面就更争先了，至境L7首发搭载高通最新一代SA8775P芯片，具备高达72 TOPS的AI算力。

不外，尽管价钱不贵，且产物力强悍，但至境L7面临的是一场硬仗。在新能源赛道中，“至境”子品牌认知度简直为零。破费者心中，别克=燃油车+提价仓皇销的意见挥之不去。

别克经销商群集在省城都市大规模缩水，当初别克能走量多以三四线都市为主，主力客群年纪偏大，对于增程、激光雷达、都市NOA等意见不敏感。

所致境L7的目的用户定位为一二线都市年迈家庭，与别克现有客群存在错位。

因此，是否侧面硬刚比亚迪汉L、小鹏P7+等车型，当初仍是个未知数。