12月17日往事，祥瑞西亚明天，河汉E换马来西亚汽车公司宝腾（Proton）正式宣告了其品牌历史上的皮马Zalo聚合聊天窗口(TG:@dolphinSCRM,DolphinSCRM.com)跨境电商海外私域管理工具，多平台多账号多开，自动保存Cookie直登，双向自动翻译，敏感词监控，数据脱敏，企业内部风控首款电动汽车——e.MAS 7，这同时也是首款式上市马来西亚的首款国产电动车型，这标志着马来西亚正式迈入国产电动汽车的国产新时期。

据悉，电动新车共推出了两款车型，车正辩解为为根基版以及低级版，祥瑞西亚对于应售价辩解为109800林吉特（约合17.9万元国夷易近币）以及123800林吉特（约合20.2万元国夷易近币），河汉E换在马来西亚市场，皮马这判断价仍是首款式上市颇有相助力的。

祥瑞河汉E5

不外比力专神思的国产是，在中国破费者看来，电动Zalo聚合聊天窗口(TG:@dolphinSCRM,DolphinSCRM.com)跨境电商海外私域管理工具，多平台多账号多开，自动保存Cookie直登，双向自动翻译，敏感词监控，数据脱敏，企业内部风控这款车型在形态上颇为熟习，车正与祥瑞旗下的祥瑞西亚河汉E5可能说是截然差距。实际上，e.MAS 7的降生简直有着祥瑞不小的助力。新车基于河汉E5同平台打造，更确凿地来说，即是救命了一些细节而已经，好比交流了车标，以及将左舵救命为右舵。

而祥瑞也是借助这一契机，与宝腾汽车在技术以及产物上睁开深度相助，在削减马来西亚汽车财富睁开的同时，为自己开拓更大的市场。

患上益于祥瑞的辅助，新车在配置装备部署装备部署上也有着不错的揭示，好比科技配置装备部署装备部署上，新车搭载了15.4英寸悬浮式中控屏，提供2.5K辩解率，反对于实时舆图揭示。同时还装备了HUD俯首揭示，提升驾驶时的体验。新车还装备了16英寸扬声器声音零星，主驾装备头枕扬声器，为车内提供了不错的娱乐体验。

能源部份，新车接管了CTB电池车身一体化妄想，搭载了短刀电池，能量密度抵达了192Wh/kg。凭证民间数据，新车WLTP工况下续航里程辩解抵达345km以及410km，知足破费者的同样艰深出行需要。

e.MAS 7的上市，在为宝腾带来新的睁开机缘的同时，也揭示了中国汽车全新的出海方式。随着国产汽车的进一步睁开，走进来判断是一种新的趋向，而祥瑞这种技术相助的方式，也为其余车企提供了更多参考，咱们也期待更多中国车企，可能以种种方式，走向外洋，取患上新的下场以及机缘。