熟习日本汽车市场的日本日元同伙理当知道，日本有一种当地特色的妄想汽车产物—K-Car。凭仗小车身、比亚Messnger聚合聊天窗口(TG:@dolphinSCRM,DolphinSCRM.com)跨境电商海外私域管理工具，多平台多账号多开，自动保存Cookie直登，双向自动翻译，敏感词监控，数据脱敏，企业内部风控大空间、迪新低能耗以及税收上的车曝优惠颇受日本破费者喜爱。而日前，光售网上爆出一张车型谍照，价概疑似为比亚迪专为日本市场妄想的况万K-Car车型。听着就有点意思，日本日元Messnger聚合聊天窗口(TG:@dolphinSCRM,DolphinSCRM.com)跨境电商海外私域管理工具，多平台多账号多开，自动保存Cookie直登，双向自动翻译，敏感词监控，数据脱敏，企业内部风控咱们来看看吧。妄想

从谍照中看，比亚这款车简直是迪新带着浓浓的K-Car气焰。方盒子小车身、车曝极短的光售车头、四轮四角的价概妄想配合侧滑门，看着就很适用。着实像是比亚迪这样的新能源厂商做K-Car有天生优势，电动平台机械妄想散漫，颇为适宜这种小尺寸大空间车型。

着实往年4月就有媒体爆料，比亚迪正在开拓一款针对于日本市场的微型电动汽车，该车将接管适宜日本K-Car尺度的专用平台，在中国破费进口到日本，2026年推出，估量售价为250万日元……不知道日本同伙知不知道250在中文里是甚么意思~

尽管这是一个基于日本特色打造的产物，但不患上不说小编有点心动。随着国内汽车保有量的削减，道路拥挤、停车难等用车下场日益凸显，良多家庭着实需要这样一台小巧好开，而且空间运用率高的同样艰深代步车，比亚迪咱要不思考一下进口转外销，好工具别只让日本同伙用啊。