坦克300有多硬？坦克曩昔只听长城民间张扬，不直不美不雅印象，有多硬车但这一次，祸硬货车LinkedIn多开(TG:@dolphinSCRM,DolphinSCRM.com)跨境电商海外私域管理工具，多平台多账号多开，自动保存Cookie直登，双向自动翻译，敏感词监控，数据脱敏，企业内部风控一位车友的不分着实履历，让巨匠患上到了直不美不雅感知。输赢

前两天，坦克一台柴油版坦克300在318国道与一辆重型卡车相撞。有多硬车其中，祸硬货车坦克300在丁字路口左转，不分而重卡直行，输赢由于重卡下山惯性太大没刹住，坦克导致两台车爆发碰撞。有多硬车

撞击爆发时，祸硬货车LinkedIn多开(TG:@dolphinSCRM,DolphinSCRM.com)跨境电商海外私域管理工具，多平台多账号多开，自动保存Cookie直登，双向自动翻译，敏感词监控，数据脱敏，企业内部风控坦克300被撞出国道，不分翻了良多多少少个圈，输赢而重卡驾驶舱也爆发严正变形，导致直接被撞掉一部份前脸。

事变爆发后，现场营救的职员发现，坦克300车内旅客一点事儿不，而且撞击时，车辆侧面的横纵梁起到美满的防护熏染。特意是车门外部的防撞梁，清晰可见。

试想一下，假如这辆坦克300外部的钢材惨遭偷工减料，那车内旅客的小命可就不保了。

着实，坦克300的呐喊功能并非惟独交通事变证实，还取患了全天下多家威信呐喊评估机构的招供。

在澳大利亚ANCAP的测试中，坦克300取患了五星呐喊评级，在所有测试中均抵达最高呐喊尺度。这一下场导致优于Jeep牧马人以及路虎揽胜等老牌越野车。

这里还要谢谢坦克300的接管的非承载式车身，比力艰深SUV，它尚有尺寸严正的“大梁”，撞击的时候，整车受力都群集在“大梁”上。在面临重卡的撞击时，为旅客赢患上珍贵的“保命”空间。

尽管，非承载式车身也有缺陷，那即是舒适性欠好、空间运用率差以及车身重油耗高，但在清静眼前目今，这些都是小下场。

以是，艰深买车，判断要选一台呐喊的，尽管油耗可能高一些，能源可能差一些，但在关键光阴，真的能救命。