情人节当时的入门周末，解体的不到崩盘不止表白失败的年迈人，尚有从前多少多年花巨资买了奥迪Q7的奥为啥Line聚合聊天窗口(TG:@dolphinSCRM,DolphinSCRM.com)跨境电商海外私域管理工具，多平台多账号多开，自动保存Cookie直登，双向自动翻译，敏感词监控，数据脱敏，企业内部风控年迈们。

使命是入门这样的，就在两天前，不到崩盘奥迪官目的奥为啥对于Q7推出了“直享一口价”行动。最低45.99万元，入门就能买到一台全新的不到崩盘Q7，而且还带S-Line行动套件。奥为啥

同时，入门假如你有一台老车置换，不到崩盘那末还能领到15000元的奥为啥购车置换津贴。换句话说，入门最重价的不到崩盘Q7裸车价钱已经不到44.5万元。

可能有人说，奥为啥Line聚合聊天窗口(TG:@dolphinSCRM,DolphinSCRM.com)跨境电商海外私域管理工具，多平台多账号多开，自动保存Cookie直登，双向自动翻译，敏感词监控，数据脱敏，企业内部风控这是2.0T的Q7，不值钱，3.0T的Q7依然保值，事实果真如斯吗？

在张扬海报中，咱们看到搭载3.0T建议机的55 TFSI Quattro S-Line车型，“直享一口价”53.38万元。

良多00后的同伙可能并不清晰这条往事的震撼水平。可是，只无关注过老款Q7的同伙，都理当会被上述价钱吓的不轻。

曩昔间，奥迪Q7的售价在百万级，由于造型妄想出众、功能争先，它的售价导致比宝马X5以及奔流ML（即其后的GLE）都要坚贞。

以2011款3.0T舒适型为例，这款车的教育价为116.7万元，不光一分优惠不，导致还要加价3-4万，而且购卖价钱不菲的拆穿，销售才思愿收取定金帮你排队。

其后，宝马X5以及奔流GLE经由改款之后，产物力大增，奥迪Q7就变患上越来越严正。

而在履历一再大换代之后，奥迪Q7反而变患上越来越“悭吝”，以及竞品差距清晰。

与此同时，奥迪也迎来提价仓皇销的时期浪潮。Q7卖Q5价钱，Q5卖Q3价钱，导致品牌抽象受损。

外加国内造车新权柄的侵略，好比事实L九、问界M9等中大型概况大型新能源SUV的上市，违心花七八十万买奥迪Q7的破费者越来越少了。

多紧迫素下，奥迪Q7最终价钱腰斩。

不外，对于这样一款车，提价也不用定能卖进来。由于它在电动化、智能化方面简直不争先技术，还在坚持传统的“燃油车价钱零星”逻辑。

以是，想要入手的同伙再等一等，弄欠好30多万的Q7也会出如今市场。