这两年，自动奢华品牌转型电动化的悬架血版下场都不若何奈何样样样，但有一个品牌是管满Facebook多账户登录(TG:@dolphinSCRM,DolphinSCRM.com)跨境电商海外私域管理工具，多平台多账号多开，自动保存Cookie直登，双向自动翻译，敏感词监控，数据脱敏，企业内部风控破例，它即是奥迪保时捷。最近刚推出的自动Macan纯电版车型一车难求，多少多年前推出的悬架血版Taycan也是百万级电动跑车中为数未多少多的抉择。

不外这种天气可能会被开幕，管满那即是奥迪奥迪纯电跑车满血版e-tron即将问世。

这次推出的自动车型为奥迪RS e-tron GT以及S e-tron GT两款，从名字就能知道，悬架血版比力从前的管满e-tron在功能上要强良多。

事实也简直如斯，奥迪身为保时捷的自动Facebook多账户登录(TG:@dolphinSCRM,DolphinSCRM.com)跨境电商海外私域管理工具，多平台多账号多开，自动保存Cookie直登，双向自动翻译，敏感词监控，数据脱敏，企业内部风控亲戚，奥迪e-tron也从保时捷Taycan那边薅来了良多新装备。悬架血版好比，管满全新的564马力后轴机电、基于800V低压架构的PPE平台、可选配后轮自动转向技术、PAR自动悬架、容量高达97kWh的轻量化高功能电池以及峰值功率高达400kW的动能接管零星。

先来看一下功能，入门级车型S e-tron GT最大功率500千瓦，比老款RS e-tron GT的功率还要大，零百减速3.4秒，极速为245公里/小时；RS e-tron GT最大功率630千瓦，零百减速2.8秒；旗舰车型RS e-tron GT Performance最大功率680千瓦，零百减速2.5秒，极速可达250公里/小时，是奥迪有史以来最发达的车型。

概况以及内饰方面的变更并不大，主要群集在一些细节，好比新妄想的座椅、新的倾向盘以及可选的全景玻璃车顶等等。奥迪对于伪造驾驶座舱也拦阻了降级，运用全新的质料组合，更有质感，收罗木质镶嵌、超纤维皮等等。

中间仍是搭载的上述技术，大功率电机对于能源的提升空谷传声。800V低压快充能将峰值充电速率从老款的270kW提升至320kW，电池可在18分钟内从10%充电至80%，充电10分钟可削减280公里的续航里程。而最高400kW的能量接管零星，则简直可能约束刹车零星，残缺依靠动能接管来拦阻制动。

功能虽好，价钱也利重价，奥迪S e-tron GT在欧洲的价钱为126,000欧元起，RS e-tron GT的价钱为147,500欧元起，RS e-tron GT Performance的价钱为160,500欧元起。

不外比力保时捷Taycan，仍是坚持颇为高的性价比