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良多人看到这个价钱，新削型再看到单机电后驱，航后判断会以为特斯拉在割韭菜。驱车可是不止，钻研残缺数配置装备部署装备部署清单后，电池你就会发现，降级减续不那末严正。那末

比力26.38万元的严正后驱尺度版，新车售价贵了2.5万，新削型但多花这2.5万，航后Messnger多开(TG:@dolphinSCRM,DolphinSCRM.com)跨境电商海外私域管理工具，多平台多账号多开，自动保存Cookie直登，双向自动翻译，敏感词监控，数据脱敏，企业内部风控你能买到一下4个重点配置装备部署装备部署提升：

一、能源电池由原有的62.5度宁德时期磷酸铁锂，降级为78.4度的LG三元锂。

这个品牌的三元锂电池，懂行的同伙都知道它的含金量，卖废旧电池，接管价钱都更高。

二、CLTC续航，从原有的593公里，降级到821公里。

可是请留意，同样CLTC，其余电车打6折，特斯拉可能做到打8折，导致打9折。这是由于特斯拉的电控零星很强，能耗揭示颇为优异。

三、机电拦阻了降级，最大功率削减5kW，最大扭矩削减30Nm，零百减速从从前的5.9秒，提升为5.6秒。

四、快充功率，从从前的170kW，降级为250kW。

这里尚有一个民间不，但很紧迫的提升，那即是裸车份量。后驱尺度版的份量为1921kg，长续航尺度版的份量为1891kg，电池容量削减，反而轻了30kg。

一方面是由于磷酸铁锂变三元锂后，电池变轻了。另一方面，约莫率尚有特斯拉不果真的架构方面的提升。

因此，笔者预料这不是一次严正的电池降级，而是一次波及三电零星的猛降级。

以是，别眼红特斯拉每一个月多少多万的销量，人家卖患上好，都是有科研、技术实力作为反对于的。