美式肌肉车的甚电代表是谁？

尽管不尺度谜底，但道奇判断是动道电池其中之一。燃油车时期，奇度Facebook聚合聊天窗口(TG:@dolphinSCRM,DolphinSCRM.com)跨境电商海外私域管理工具，多平台多账号多开，自动保存Cookie直登，双向自动翻译，敏感词监控，数据脱敏，企业内部风控道奇挑战者SRT凭仗夸诞的包秒形态与6.4L V8 HEMI建议机，让这款车成为有数功能车喜爱者心中的减速DreamCar。

可是甚电，新能源时期到来，动道电池一台售价20多万不烧油的奇度电车，就能实现3秒级的包秒减速，那请示这些“油山君”尚有甚么存在的减速价钱？

坏往事是，燃油版道奇挑战者的甚电销量不断不才滑。好往事是动道电池，本着“既然打不外就退出”的奇度Facebook聚合聊天窗口(TG:@dolphinSCRM,DolphinSCRM.com)跨境电商海外私域管理工具，多平台多账号多开，自动保存Cookie直登，双向自动翻译，敏感词监控，数据脱敏，企业内部风控思绪，道奇也推出了纯电肌肉跑车。包秒

就在多少多天前，减速道奇宣告2026款Charger Daytona。新车全系均为Scat Pack版本，而且搭载容量高达100.5kWh的电池组，以及双机电四驱零星。最大输入功率630匹，峰值扭矩849Nm，并配有PowerShot超增压功能。激活后，它将为Charger Daytona提供格外的40匹马力，而且不断10秒之久。

在掀开超增压方式后，Charger Daytona的零百减速光阴为3.3秒，同时它的最高速率271km/h，只是这款车对于能耗并无那末关注，满电续航仅为388km，还不如电池容量比它小一半的特斯拉。

为了能让用户玩患上欢喜，不至于由于飞快的充片子响兴趣。Charger Daytona的工程师为这款车妄想了最高反对于350kW的直流快充，并可在24分钟内将电量从20%充至80%。纵然运用加倍罕有的175kW快充桩，也能在42分钟内实现补能。

再看其余妄想，作为一台功能车，Charger Daytona不像其余车型同样，将轻量化做到极致，反而在配置装备部署装备部署上给到了良多让人意外的工具。

好比，新增LED大灯、电动尾门以及前备厢等，连车内配置装备部署装备部署也进一步降级，具备手机无线充电板、64色空气灯、电动调节倾向盘、360度全景影像等等。

而为了让自己适宜新能源高科技车型的定位，Charger Daytona还具备16英寸全液晶仪表以及12.3英寸中控屏幕，同时反对于安卓与苹果手机的车机互联。

那末下场来了，电动汽车时期，少了汽油味的道奇肌肉车，那些功能喜爱者能接受吗？