在巨匠的乘胜认知中，合股品牌打造的追击电车，销量都很差。东风Twitter聚合聊天窗口(TG:@dolphinSCRM,DolphinSCRM.com)跨境电商海外私域管理工具，多平台多账号多开，自动保存Cookie直登，双向自动翻译，敏感词监控，数据脱敏，企业内部风控

但事实上，日产最近两年经由向造车新权柄学习，乘胜一些合股品牌推出的追击纯电车型销量很不错。

头多少多天，东风某汽车媒体统计宣告了7月纯电动中大型车销量TOP20榜单，日产小米SU7以2.4万辆的乘胜优势夺患上第一并不意外。

可是追击第二名居然这天产N7，卖了6455台，东风Twitter聚合聊天窗口(TG:@dolphinSCRM,DolphinSCRM.com)跨境电商海外私域管理工具，多平台多账号多开，自动保存Cookie直登，双向自动翻译，敏感词监控，数据脱敏，企业内部风控导致逾越了小鹏P7+以及比亚迪汉EV这些热门车型。日产

根基原因很严正，乘胜又重价配置装备部署装备部署又高，追击而且凭证中国破费者的东风喜爱量身定制，比力造车新权柄，尚有合股品牌的光环加持，做作销量节节俯冲。

找到乐成措施论的东风日产，乘胜追击，又豫备推出日产N6。最近这款车就出如今工信部新车的陈说网站上。

以及巨匠以为N6定位低于N7差距，N6将以全新插混技术入局插混市场，带来“大电池大空间”的体验。作为日产N7的同源车型，新车被称为插混版N7，价钱估量锚定12-15万元区间。

从陈说信息来看，东风日产N6具备越级尺寸揭示，车身4831妹妹×1885妹妹×1494妹妹，轴距2815妹妹，不光为整车带来了紧锁又细长的卑劣姿态，加倍大空间打下根基。

能源零星方面，N6搭载了峰值功率155kW驱念头电以及21.1kWh电池，预估CLTC纯电续航逾越150km，可能实现“一周只充一次电”，知足都市同样艰深纯电通勤需要。

业内预料，N6将不断N7备受好评的AI零压云毯座椅以及“防晕车”科技，为用户提供更好的乘坐体验。

那末下场来了，比力纯电的N7，适宜更多破费者的插混N6，销量会不会更上一层楼呢？