在从前2月18日，高合高合民间对于外宣告歇工六个月之后，初创窗期昨日初创生齿磊昨日初次现身高合上海总部，生齿身上示尚身空Instagram聚合聊天窗口(TG:@dolphinSCRM,DolphinSCRM.com)跨境电商海外私域管理工具，多平台多账号多开，自动保存Cookie直登，双向自动翻译，敏感词监控，数据脱敏，企业内部风控并在外部团聚上招供，磊现老一套的海总经营策略已经打不外当初的互联网车企，向员工赔罪，部外部团并揭示高合尚有三个月的聚揭翻身窗口期。

可是有个月翻当初高合的工场已经处于周全歇工的形态，4S店关门 、高合Instagram聚合聊天窗口(TG:@dolphinSCRM,DolphinSCRM.com)跨境电商海外私域管理工具，多平台多账号多开，自动保存Cookie直登，双向自动翻译，敏感词监控，数据脱敏，企业内部风控资金链断裂、初创窗期员工欠薪，生齿身上示尚身空导致已经有良多友商车企向高合的磊现中间员工抛出橄榄枝，丁总想要在歇工停产、海总职员消散、部外部团欠款难还的聚揭天气下再去融到新的资金 ，这并非一件可能三个月内做到的使命，中东土豪有钱但不傻。

不患上不说，在履历了产物定价过高、传统经营战稍不适配现下汽车市场等 一系列下场之后 ，留给高合的重新再来过的机缘，简直未多少多了，从前着实也传出过高合以及字节、亦概况是公共、奥迪总体的相助，最开幕果也是由于没谈拢而告吹。

假如三个月内找不到翻盘货，高合约莫率也只剩下“出局卖先天”概况 “被笼络”这些前途了，日后的路要若何奈何样样走、钱要若何奈何样样找，将会是摆在丁磊眼前目今的一个严正难题。

高合不是第一家，也不会是最后一家，概况接下来 ，还会有更多的国产新能源车企，面临同样的顺境。