为甚么燃油车有变速箱？让电由于建议机输入有规模性，当转速为零时，动车挡兴扭力也为零，具备LinkedIn多开(TG:@dolphinSCRM,DolphinSCRM.com)跨境电商海外私域管理工具，多平台多账号多开，自动保存Cookie直登，双向自动翻译，敏感词监控，数据脱敏，企业内部风控也即是手动速箱不能源输入了。

可是趣本求模电动车时期，这一特色爆发了变更，田恳纵然在行动形态下，拟变电念头仍是专利可能输入颇为发达的扭矩。而且电念头为车辆提供了近乎美满的让电“转速——能源”输入曲线。

简而言之，动车挡兴电念头不需要变速箱了。具备LinkedIn多开(TG:@dolphinSCRM,DolphinSCRM.com)跨境电商海外私域管理工具，多平台多账号多开，自动保存Cookie直登，双向自动翻译，敏感词监控，数据脱敏，企业内部风控

不外，手动速箱有些燃油车破费者开习气了手动变速箱，趣本求模一下子切换到电动汽车，田恳不习气若何奈何样样办？拟变脑洞大开的日本技术职员就想了一个措施，推出电动汽车专属手动变速箱，让驾驶者开电动汽车时，也能享受手动换挡的兴趣。

多少多天前，本田一位工程师激进，本田正在研发一款模拟手动挡的变速装置，它能直接搭载于电动汽车上，提升电动汽车的驾驶兴趣。

从果真的信息来看，这套模拟变速零星还搭配有离合踏板以及换挡杆，在使命时，它将运用软件操作电念头输入能源，模拟燃油车换挡时的抑扬，以起到让电动汽车具备更多驾驶兴趣的目的。

据悉，这么玩的不止本田一家，凭证此前激进的往事，丰田也在研制电动汽车专用的手动变速器。不外，丰田的技术愈加极限，至少能模拟14个挡位，未来将有可能运用在基于全新架构打造的下一代丰田电动车型上。

尽管，要说高效还患上是法系车。此前东风雪铁龙就推出过一款带有手动方式的电动车，这款车特意针对于驾校市场，为学员带来以及燃油车手动挡车型同样的驾驶自摸，同时也能经由用电来飞腾教学老本。