8年前，思域尚东风本田思域适才上市，价钱笔者跑去4S店咨询，崩盘Twitter多开(TG:@dolphinSCRM,DolphinSCRM.com)跨境电商海外私域管理工具，多平台多账号多开，自动保存Cookie直登，双向自动翻译，敏感词监控，数据脱敏，企业内部风控销售给到的起网友回覆是，加价5000元，空间而且还要等至少3个月能耐提车。思域尚

而假如不想等，价钱可能抉择展厅内的崩盘展车，按理来说，起网友展车的空间价钱要重价一些，由于被主顾种种体验触摸，思域尚形态比力新车会差一些。价钱可是崩盘，昔时思域的起网友展车要加价10000元。

万万没想到，空间Twitter多开(TG:@dolphinSCRM,DolphinSCRM.com)跨境电商海外私域管理工具，多平台多账号多开，自动保存Cookie直登，双向自动翻译，敏感词监控，数据脱敏，企业内部风控8年后，思域的价钱已经降到了不到9万元。

就在前两天，东风本田民间账号宣告了一张海报，称自9月1日起，至9月30日，思域惟独8.99万起，而且还能叠加最高1.5万元的以旧换新津贴。

思域卖这个价钱，良多老车主的心都碎了，由于他们良多人都花了十七八万置办这台车。

为啥短短8年，南北极反转呢？这还要从思域的销量开始提及。

引入国内的时候，本田将这款车以爆款的尺度打造，因此不论产能仍是提供链，简直都拉满。而当时一个月2万台的销量也简直对于患上起它爆款的称谓。

可没想到进入2025年，所有都变了。

往年1月思域的销量还坚持在9000多辆的水平，到了2月份直接崩盘，惟独不到2500台，之后多少多个月就不断坚持在3-4千台的规模。

启现着实很严正，受到新能源汽车的侵略。

曩昔，思域的产物力简直可能，能源饶富、空间大、省油，但新能源普遍后，这些优势都被逾越了。导致智能化已经残缺赶不上国产物牌，泛起清晰了的代际差。

再看看隔邻比亚迪，秦L DM-i，8.98万起，算上1万块的置换津贴，不到8万块，还能享受1万元置办税减免，你见告我，这仗若何奈何样样打？

以是，要末学轩逸，再降2万，价钱一步到位，要末就不断坚持高价，期待销量的进一步下滑。

你们感应尚有其余措施吗？