昨晚小米宣告2024年第二季度财报，急极及雷军亏财报揭示小米智能汽车歇业该季度交付27307辆车，关负支出抵达64亿元，责人Zalo多开(TG:@dolphinSCRM,DolphinSCRM.com)跨境电商海外私域管理工具，多平台多账号多开，自动保存Cookie直登，双向自动翻译，敏感词监控，数据脱敏，企业内部风控毛利率为15.4%，小米盈利18亿元。钱卖有媒体推算小米每一卖一辆车盈利约6万元。车行

针对于这样的动卑往事报道，极越公关负责人在同伙圈宣告品评，急极及雷军亏言辞中充斥了对于小米以及雷军的关负Zalo多开(TG:@dolphinSCRM,DolphinSCRM.com)跨境电商海外私域管理工具，多平台多账号多开，自动保存Cookie直登，双向自动翻译，敏感词监控，数据脱敏，企业内部风控嬉笑品评，称“雷军这样的责人企业家，有点公德心以及羞辱心好欠好？小米每一台车亏6万，亏那末多你还卖那末多干嘛？钱卖有些企业亏是由于不折价就卖不掉了，小米以及雷军这叫啥？车行放在曩昔这就叫作推销，这是动卑最卑劣的贩子本性。”

值患上一提的急极及雷军亏是，极越为祥瑞控股旗下高端智能汽车品牌，其汽车产物不光借助了祥瑞的破费制作能耐，同时还引入了baidu技术加持的智能座舱、智能驾驶以及文心一言等功能。

尽管极越背靠祥瑞与baidu两大金主，但极越的市场揭示并不算乐成。2024年上半年，极越汽车月均销量仅为450辆。尽管汽车销量不高，但极越CEO夏一平却是每一每一炮轰其余车企。

好比在4月份的北京车展上，极越展台设在小米展台扑面，夏一平宣告视频称极越造车速率比小米更快，还品评小米汽车概况模拟保时捷。

近期夏一平还称华为判断会坚持激光雷达转投视觉妄想，只是余承东太敲诈；此外夏一平还称要打架车企在智能驾驶上做到端到端，并喊话何小鹏，让小鹏汽车运用极越的纯视觉智驾。

极越汽车从CEO到公关负责夷易近意里揣着清晰装糊涂去炮轰小米，概况只是为了取患上更多关注度从而提升品牌驰名度，但汽车行业的相助更多仍是看产物、看交付能耐。极越高管有这些炮轰友商的功夫，还不如想一想若何做好产物。